鮎沢川を見下ろしてⅡ

本日は、職場の先輩達とゴルフ。

富士宮は、朝霧ジャンボリーＧＣまでやってきました。

昨日までの天気と違って、非常に良い天気。

これは、スコアも期待できる？

ってことで、富士→甲斐コースでございます。

前半は、ドライバーの調子が非常に良くて、気持ちいいティショットを連発していました。

ですが、セカンド以降がパッとせず、ちょっとストレスの溜まる展開に。

それでも、４７で回ってきたので良しとします。

で、問題の後半。

まず、ティショットが変。

その代わり、アイアンが冴えてきた。

今回からのＸ－２２ツアーですが、なかなか良いかも。

距離がでないのが悩みですが。

そんなこんなで、後半は、５１（内ＯＢ１発）

トータル９８で最少記録を１だけ塗り替えました。

このコースは、比較的広く多少なら曲げても大丈夫です。

天気も良いし、楽しいゴルフでした。

未だに、デュラとの換装が済んでいません。

時間がない…というか、起きれない

売却先が決まっているので、できるだけ早くしたいんだけどね。

で、前回書いておいた体重測定。

とりあえず、前輪のみで計測。

まずは、デュラ＋フォーミュラ

まあ、こんなもんでしょうか？

で、キシリウムＥＳ＋Ｒ－Ａｉｒ＋ＰＲＯ３Ｒａｃｅの番です。

なんと、２２ｇも軽いぞ

これで、クイックリリースを足したらどうなるかというと…

デュラが…

６０ｇ！

対するキシリウムは

４１ｇ

ってことは、デュラは、９６５＋６０＝１，０２５ｇ

ＥＳは、９４３＋４１＝９８４ｇ

まあ、両方軽いと思うけど、ＥＳって１ｋｇ切ってんだね。

チューブレスってもっと軽いのかと思っていました

デュラってデザインより機能優先って感じだから、もっと軽いのかと思ってたけどこの辺も機能優先なんですね。

久々のパチンコネタ。

あいかわらず、１パチばっかりですが、最近、パチンコ屋へ行っていないので、ここらでこのままフェードアウトしようかと思い、貯玉を使い切るつもりでいつものお店へ行きました。

で、残っている玉は、約３．５ｋ発。

今日は、ＭＡＸ４ｋまで使えるらしい。

では、何を打とうかとウロウロしていると、鬼の歳三（もちろん甘デジ）が目に入っちゃいました。

とりあえず、角台で１／３０くらいになっていたので、少しは楽しめるかと思いスタート。

７０回転で捨ててあったので、２００まで回せば当たるでしょ？って感じで打ってみました。

すると、１２０回転くらいで、ぼーっとしていたら近藤勇リーチで大当たり。

そこから、１０連荘。

だけど全部６Ｒ

トータル＋２ｋでした。

って、使い切れなかったじゃないですか～

台としては、同じサンセイだったら、華恋姫伝の方がおもしろいかな？

ついに、ロードもチューブレスへ。

ちなみにホイールは、シマノの７８５０－２４Ｃ－ＴＬ。

タイヤは、ＩＲＣのフォーミュラPROのハードコンパウンド。

さて、装着しますか…

まずは、片方はめ込んで…そして反対側を…って、以上に硬い…

付属のスプレーを吹きまくり、チャレンジするも…だめ

で、反則技のタイヤレバー投入

これで、空気漏れになっても文句は言えん。

結局、前後ともタイヤレバーを使ってしまった

さあ、空気を入れますか……

…って、あれ？

全然入らん……

こうなったら…またもや付属のスプレーを…これでもか～ってくらい吹きまくる。

で、空気入れをプッシュ、プッシュ、プッシュ…

それでも、空気漏れ…

それなら、対処療法だ

空気の漏れるところに、スプレーをプッシュ＆空気をプッシュ…

気づいてみたら、入ってました

２本目も同じ感じで、同じくらい時間をかけたら入りました。

疲れたー

で、とりあえず写真をどうぞ

引き続き、アップでどうぞ

ホイールはこちら

今回、退役を迎えるホイールはというとキシリウムＥＳでございます。

こっちの方が、オシャレですね。

マヴィックはデザインと機能、シマノの方が機能最優先って感じです。

重さ比べは、また次回。

おっと、その前に本日のＭＶＰでございます。

付属のスプレー。

これ無しではチューブレスは嵌められません（断言）。

今回、２年ぶり（正確には１年半か？）に湯船変電所→スピードウェイ→裾野運動公園→富士見原ルートを選択。

正直、自信がなかったけど、まあ走ってみれば反省点も見つかるでしょ

しかし、リア２５がないと心細い。

超人Ｍ木君曰く「コンパクトなら問題ないでしょ」

で、走ってみて思いました。

問題ないワケじゃないけど、何とかなる。

あればあるでなおよろし

本題に戻って…

湯船の途中、通行止めがあったけど、チャリには問題なし。

スピードウェイで休憩。

休憩しながら富士山の写真もついでに撮ってみた。

あとは、淡々とマイペースで走る。

２年ぶりの感想は、毎週走れば、結構取り戻せるかも？

☆走行距離　５５．４ｋｍ

☆走行時間　２：２８

◎次回予告　「新兵器導入！」　この次もサービスサービス

一年ぶりにアイアンを変えてみました

Ｘ－２２からＸ－２２ツアーへ

って、あまり変わっていない？

いやいや、シャフトをＮＳ９５０からＭ１０ＤＢへ変えました

それにしても、何だかヘッドが小さく感じる。

左がＸ－２２で右がＸ－２２ツアーです。

トップブレードが小さいからでしょうか？

う～ん、使いこなせるのか？

とにかく、練習あるのみ…

で、今日は仕事の帰りに打ちっ放しへ。

…気合いを入れて振ったら背筋を痛めた…

自転車で知らず知らずに筋肉を使っていたんですね。

あ～イテテ

朝起きると、身体がちょっと重いというかだるい…

しか～し、ここでサボったら「ただのヘタレ！」と自分に言い聞かせて５：３０出撃。

今日は、ちゃんとボトルも持ったし、さて何処行こう？

昨日考えていた長尾も捨てがたいが、せっかくだから湯船変電所コース？

という事でそちら方向へ出撃。

しかし、やっぱり身体が重い。

…で、途中から楽ちん富士国際ＧＣ方面へ変更です。

う～ん、自分に甘いねぇ。

４０分ほどで、富士国際ＧＣへ到着。

まだ余裕があるので、更に富士平原ＧＣまで足を伸ばし、更に桜公園まで行きしばし休憩。

久々に桜公園に来ました。ここの滑り台はおもしろいのでたま～に子供と来ます。

休憩後、川柳→板妻→駒門→東山→自宅

で、終了。

まだまだ、足慣らしということで…

今度の週末も頑張ろう。

☆走行距離　４０．０ｋｍ

☆走行時間　１：４５

久々の朝練です。

朝起きられるのですが、足に違和感がありこの連休動かずにいました。

まあ、足の方は、痛くなってから考えようという事で、４日になって初めての出動です。

今日は、軽く長尾でも行って引き返しますか？と思っていたのですが途中で何と、ボトルを忘れてしまった事に気が付きました。

今更（といっても数分）引き返すのも癪なので、このままＧＯです。

しかし、ノーボトルで山へ行くのは自殺行為。

街中なら、自販機があるので何とかなるはず。

そこで、市内一周サイクリングへ変更。

東山付近でローディとすれ違い、挨拶を交わす。

が、そのローディが付いてくるではありませんか。

何と、Ｍ木大明神でした。

これから乙女へ行くそうです。

私は、事情を話しお別れ。

原里から玉穂、高根、足柄へ行き自宅へ。

途中、ＪＡ玉穂支店で休憩。

明日へ続けるために、今日は足慣らしという事で。

☆走行距離　２３．９ｋｍ

☆走行時間　１：０５

さて、それでは、電動化計画の詳細のほうを。

こちらが、リアディレイラーでございます。

ケーブルがスッキリしていて◎。

続いて

こちらが、フロントディレイラー。

動かす時のモーター音がたまりません。

更に

これが、バッテリーでございます。

ちょっと気になりますが、邪魔にはなりません。

バッテリー残量チェックのインジゲーターは、こちら。

通常は、緑色で点灯します。

今回は、デュラのコンポ総入れ替えという事で、フロントはコンパクト、リアは１１－２３にしました。

２５にしようかと思いましたが、まあ何とかなるかな？と…

気になる実走によるインプレッションは、また次回という事で。

ついに、電動化計画完了。

今のコンポがアルテグラだったので、デュラに変える必要があり、予想外の出費。

しかし、それを上回る充実感。

う～ん、やっぱりデュラは良いねえ。

で、肝心のＤＩ２でございます。

…凄いの一言。

続きは、後ほど。